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本日のオススメ ソフビ怪獣 No.02 ゴジラ対ガイガン 二代目アンギラス ●昨年のガイラに続き、メ-サ-車と交戦した怪獣第2弾です。●約1mの巨大ソフビで二代目アンギラスの細部を完全再現しました。●塗装済み半完成品 原型:川尻 徹氏 (C) 1972 2008 TOHO CO. LTD (C)AOSHIMA ソフビ怪獣 No.02 ゴジラ対ガイガン 二代目アンギラス ラジコン ドリフトならライジングファイターのお勧め情報 ラジコン 通販のトラック情報です! PR |
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本日のオススメ スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05 【 JWRCの注目マシンを組立済みの完成RCカーで楽しむ 】 市販車に限りなく近い外観を持ちながら、2リッターターボエンジンを搭載した4WDモンスターに仕上げられたマシンで戦われる世界ラリー選手権(WRC)。その同じ舞台で開催され、排気量1600ccの前輪駆動車で争われるのがジュニア世界ラリー選手権(JWRC)です。スズキとシトロエンの一騎打ちとなった2005年シーズン、第5戦のラリー・フィンランドから投入されて速さを見せ、チャンピオンにあと一歩まで迫ったスズキ スイフト スーパー1600を再現した完成電動RCカーです。前後のフェンダーを張り出し、リヤスポイラーを装備した精悍なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。鮮やかなイエローボディには多くのスポンサーステッカーが貼られ、ラリームードたっぷりの仕上がりです。 【 実車と同じ前輪駆動のM-03Mシャーシ採用 】 シャーシは実車同様にフロントにモーターを搭載して前輪を駆動するM-03Mを採用。スリムな形状で軽く剛性の高いモノコックフレームは、重量物を前寄りに搭載して駆動輪となるフロントタイヤに十分荷重をかけ、グリップ力を引き出します。また、左右の重量バランスに優れ、ステアリングサーボをほぼ車体中心線上に置きタイロッドを等長化。クセがなく扱いやすい操縦特性を発揮します。加えてロードホールディングに優れた4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに、4本のフリクションダンパーを装備。実車と同じデザインの11本スポークホイールには、トレッドパターンが刻まれた60Dラジアルタイヤを装着しました。また、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。走行用7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長347mm ●全幅168mm ●全高138mm ●ホイールベース225mm ●車体重量870g ●タイヤ幅/径=FRとも25/59mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=前輪駆動 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=5.8:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 ※送信機用単3形電池8本は別売り スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05 RC 完成品のフェラーリが格安! |
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本日のオススメ スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05 【 JWRCの注目マシンを組立済みの完成RCカーで楽しむ 】 市販車に限りなく近い外観を持ちながら、2リッターターボエンジンを搭載した4WDモンスターに仕上げられたマシンで戦われる世界ラリー選手権(WRC)。その同じ舞台で開催され、排気量1600ccの前輪駆動車で争われるのがジュニア世界ラリー選手権(JWRC)です。スズキとシトロエンの一騎打ちとなった2005年シーズン、第5戦のラリー・フィンランドから投入されて速さを見せ、チャンピオンにあと一歩まで迫ったスズキ スイフト スーパー1600を再現した完成電動RCカーです。前後のフェンダーを張り出し、リヤスポイラーを装備した精悍なフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりに再現。鮮やかなイエローボディには多くのスポンサーステッカーが貼られ、ラリームードたっぷりの仕上がりです。 【 実車と同じ前輪駆動のM-03Mシャーシ採用 】 シャーシは実車同様にフロントにモーターを搭載して前輪を駆動するM-03Mを採用。スリムな形状で軽く剛性の高いモノコックフレームは、重量物を前寄りに搭載して駆動輪となるフロントタイヤに十分荷重をかけ、グリップ力を引き出します。また、左右の重量バランスに優れ、ステアリングサーボをほぼ車体中心線上に置きタイロッドを等長化。クセがなく扱いやすい操縦特性を発揮します。加えてロードホールディングに優れた4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションに、4本のフリクションダンパーを装備。実車と同じデザインの11本スポークホイールには、トレッドパターンが刻まれた60Dラジアルタイヤを装着しました。また、車の操縦に最適なホイールタイプの送信機エクスペックSP、バック走行が可能なスピードコントローラー「タミヤTEU-101BK」を搭載。走行用7.2Vニカドバッテリーや専用充電器も付いてすぐに走りが楽しめます。 【 基本スペック 】 ●全長347mm ●全幅168mm ●全高138mm ●ホイールベース225mm ●車体重量870g ●タイヤ幅/径=FRとも25/59mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=前輪駆動 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン ●ギヤ比=5.8:1 ●モーター=RS540タイプ ●スピードコントローラー=ESC仕様 ※送信機用単3形電池8本は別売り スズキ スイフト スーパー1600 ドイツ ’05 ラジコン ドリフトならワイルドウイリーのお勧め情報 RC タミヤ特価マツダ RX-7! |
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本日のオススメ 1/12 ダイキャストネイキッドバイク No.01 スズキGSX1100SE刀 ’84(レッド) ●ダイキャストネイキッドバイクシリーズの第一弾はカタナです。●タンク等にダイキャストを使用していますので、ずっしりとした重量感があります。●基本スタイルはノーマルですが、付属の工具を使用しヨシムラ製パーツに ご自分でカスタマイズ可能です。●商品はバイク1台+ヨシムラパーツ1セットとなります。(C)AOSHIMA 1/12 ダイキャストネイキッドバイク No.01 スズキGSX1100SE刀 ’84(レッド) ラジコン タミヤ速報!トレーラー ラジコン 完成品特価ワイルドウイリー! |
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本日のオススメ XB フォルクスワーゲン ビートル (M-04Lシャーシ) 【 スケール感の高い仕上がりが走る楽しさをアップ 】 単一車種としては最多といわれる2100万台以上が生産され世界中で愛されたフォルクスワーゲンビートルの完成電動ラジオコントロールカーです。1938年から2003年まで65年間もの長きにわたって生産されたビートルの中でも、ベスト・オブ・ビートルと呼ばれる1967年型をリアルに再現しました。丸みをおびたユーモラスなフォルムをポリカーボネートで実感たっぷりにモデル化。前後のバンパーやライトケース、ドアミラーはメッキパーツ、さらにホイールもメッキパーツとしたスケール感の高い仕上がりが魅力です。車体は組み立て塗装済み、ホイールタイプの送信機、走行用バッテリー、充電器もセットされてすぐに走りが楽しめます。 【 後輪駆動のM-04Lシャーシを採用 】 シャーシはモーターをミドシップマウントして後輪を駆動するM-04Lを採用。トレッドパターンが刻まれたタイヤは後輪にハイグリップタイプを装着し、バッテリーなどの重量物をリヤ寄りに搭載。駆動輪となる後輪に十分荷重のかかる構成となっています。また、ステアリングサーボを車体の中心線上に搭載して左右のタイロッドを等長化。クセのないコントローラブルな操縦性を発揮します。さらに、バック付きのESC「タミヤTEU-101BK」を搭載して、スムーズなスピードコントロールが楽しめます。【 基本スペック 】 ●全長397mm ●全幅163mm ●全高145mm ●ホイールベース239mm ●タイヤ 幅/径=FRとも25/59mm ●フレーム=モノコックタイプ ●駆動方式=後輪駆動 ●デフギヤ=3ベベル ●ステアリング=等長2分割タイロッド式 ●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン XB フォルクスワーゲン ビートル (M-04Lシャーシ) ラジコン タミヤのライジングストーム情報です! ラジコン カー買うならタイレルP34が人気! |
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